العناصر الرئيسية
يتكون المصعد من مقصورة أو قفص عمودي عموماً وتدعم المقصورة بنية متوازية الأضلاع تسمح بتوجيه ودعم المقصورة و يتم التوجيه عبر عناصر مختلفة .
الجزء الثابت (سكك الكبين, سكك الثقال ) .
موجهان على طول مسار المقصورة وآخرين على جانبي المقصورة وهذه الموجهات عادة ما تكون بشكل حرف T ، كما استخدمت سابقاً موجهات بشكل أنابيب دائرية.
عادة( بقطر 48 أو 50 مم) بعض القوانين كقوانين التخطيط الحضري والإسكان تطلب استبدالها بسبب حالات الصدأ داخل الأنابيب.
هذا المصعد بكابل ومحرك يتنقل على طول الموجهات بميلان عن الشاقول هو أقل من( 15 درجة) و فرامل المظلة هو نظام سلامة يقوم فيه فكان مركبان على المقصورة بتثبيت الموجهات لوقف الحركة.
الجزء المتحرك (Guide Shoes – شوز الكبين) : هو الجزء المثبت والذي تعتمد على الموجهات أثناء حركة المقصورة. ويتم تشحيمها بانتظام لتقليل الإحتكاك والضوضاء ، و يمكن في بعض الحالات استبدالها بعجلات صغيرة (قطرها من 80 ملم إلى 200 ملم) ،
مثلما هو الحال في المقصورات ذات السرعة العالية أو الأحمال الثقيلة.
- المحرك / والسرعة
إن المصاعد في المباني السكنية الكلاسيكية ومخازن ومواقف السيارات سرعات نموذجية من 0.6 متر / ثا إلى 2.5 م/ ثا أي قرابة 2 إلى 9 كم / ساعة.
بالإضافة إلى ذلك، للمصاعد سرعات متناسبة مع إرتفاع الأبراج أو ناطحات السحاب :
- · 3 م/ثا، أي طابق كل ثانية (11 كم / ساعة) ما بين 15 و 30 طابقاً.
- · 4.5 م/ثا أي 1.5 طابق في الثانية (16 كم / ساعة) ما بين 20 و 40 طابقاً
- · 6 أو 7 م/ ثا أي طابقين في الثانية (22 كم / ساعة) بين 35 و 100 طوابق (56 طوابق برج مونبارناس، لادوفانس)
- · 9 م/ثا أي 3 طوابق.
يمكن أن تكون أنظمة سلامة المصعد هي من أولى أولويات العمل لدينا والتي نقوم من خلالها على إنشاء و توفير أنظمة أمان خاصة بالمصاعد للتحكم في الوصول إلى ضوابط أمنية ومنها التي تعنى بمنع وصول الغير مصرح بهم من الدخول إلى المناطق المحمية بالمنشأة.
مصاعد آمنة فلا تقلق , وهي مزودة بأنظمة لثبات أمانها وهي كالتالي
- مكونات المصعد الرئيسية ( الكنترول – الكبين – ماتور – أبواب داخلية وخارجية – سكك ).
- توفر وسائل المساعدة والإتصال في حجرة الماكينات.
- أساس ثبات المصعد هو وجود ثقل الموازنة (Counterweight).
- وجود أجهزة تضمن عدم خروج ثقل الموازنة أثناء عمل المصعد أو ضربة للبراشيت.
- وجود أجهزة عدم اصطدام ثقل الموازنة في حال تحطم كراسي الثقل.
- معامل أمان لإختبار أحبال الجر 100%.
- وجوب توافر قاطع 3 فاز لضمان عمل المصعد بكفاءة.
- وجود مراقب للفازات في لوحة الكنترول.
- مراقب دوائر سلسة الأمان في لوحة الكنترول.
- وجوب العزل الكهربائي للكبين وبشكل تام لضمان عدم تعرض مستخدمي المصاعد إلى الصعق الكهربائي في حال وجود تسريب.
- جميع الوصلات الكهربائية معزولة بطبقة بلاستيكية عالية العزل مغطاة بشكل كامل.
- وجود حساسات حمولة لضمان توقف المصعد في حالة الحمولة الزائدة .
- وجود حساسات أبواب لمنع إغلاق باب الكبين على مستخدميه وأن يعمل بشكل أوتوماتيكي.
- ممتصات التصادم (Buffer) مزودة بجهاز كهربائي يفصل التيار في حالة سقوط حر للكبين.
- وضع علامات على أحبال الجر لتسهيل الوصول لأقرب دور يدوياً في حالة الطوارئ.
- للحصول على تراخيص المصعد يجب توافر شروط السلامة والتدابير واللوحات حتى يتم الموافقة عليها.
- تركيب هاتف على ظهر الكبينة لضمان التواصل السليم في حالات الطوارىء
- يتم تركيب أزرار الحريق في حجرة التحكم أو حجرة الحارس في حال تم استخدام المصعد عند نشوب الحريق.
- تركيب جهاز قفل الاحبال الذي يضاعف امان الاحبال في حالة انقطاع احداها
- وجود حواجز فتحات الأحبال بارتفاع 5 – 40 سم والتي تمنع سقوط العِدد والأوساخ فوق الكبين للحفاظ على سلامتها.
- وجود جهاز ضد انحشار للأجسام الغريبة العالقة بين الطارات وأحبال الجر.
- إستحالة فصل حركة الماكينة في حال زيادة الجهد أو الحمل أو درجة الحرارة في الكبين أمام أحد أبواب الأعتاب.
- في حال فصل التيار الكهربائي عن المصعد لا تفصل نهائيا مروحة الكبين.